Spooni tehas:

Eile sattusime Hillariga Mafingast tulles huvitava vaatepildi otsa:Mingi piirdeaed oli täis laotud spooni tahvleid.Algul arvasin, et tegemist on liiklusõnnetusega, mille tagajärgi likvideeritakse.Koormast laiali pudenenud kaup nagu oleks kokku korjatud olnud ja kuivatati. Siis ikka, et aias sees on ka spooni pakid.
No teevad. Ei ole võimalik. No lähme vaatame, mis on.
 Sees avanes vaatepilt ,mis tuttav vanast filmist "Leiva maitse". No seda on kõik näinud.Peavad olema.Kui ei, siis andke KGB-s aru, miks teie ei näinud. Pilt oli nagu sõja-aja evakueeritud tehas. Esmalt vool külga, siis tootmine kõima, siis aed ümber ja katus kunagi ehk peale. Aia ääres kaevas üks mees sügavat auku. Kas otsis vett? Kemmergu jaoks nagu liiga sügav auk ja liiga kitsas.Eks hoiame silma peal, kuidas hiinlased omi tehaseid Aafrikas käivitavad.
 Igaljuhul olid spooni treimise pingid ja terituspink tõstetud tellistest laotud madalale vundamendile. Nelja toki otsas oli mingi katuselaadne asi.Vahepeal paljas maa.Igaljuhul oli juba tehtud hulka spooni Eucalyptus Saligna-st. Ei palkide leotamist, kuumutamist, ega ka kvaliteeti. Kui kasutada vineeri sisekihtides, siis ei olegi vaja eriti pragudevabat asja. Paksus paistis küll ühtlane olevat.
  Kogu seda asja lähen kindlasti vaatama kui on kohalikud vihmad alustanud maapinna erodeerimisega ja kõige mõeldava leotamisega. Kui meilt nõutakse saeveskis igasugu olme olemasolu, alates teest-kohvist-suhkrust töötajatele, kuni olmeruumideni välja ja lisaks heakord, tervisekaitse, keskkonnaohutus, tööohutus, elektriohutus, siis ümberringi valitseb pehmelt öeldes korralagedus. Seniks aga edu Mike-ile, kes oli esmapilgul igati nutikas noorepoolne hiinlane seda asja seal vedamas.

Selline siis tehas väljastpoolt.

Igapäeva elu Sao Hillis

Käisin täna kuivati katusel.Fotoaparaat sattus ka taskus olema.Käin sellega koos ringi viimane kuu, sest telefoni fotokas on lõpetanud töötamise. Selline näeb siis välja kuivati esine , kus käib pakkimine(otse ees) ja pärast kuivatust lahtipakkimine (vasakul). Saeveski mahtus ka peale, seal(paremal) see koht, kust lauad välja tulevad ja pakkideks saavad.

Eile oli üllatus missugune, kui leidsin oma maja tagant hoovist naabri vasikad. Nendega tegelemise ajal leidsin veel jälgi kitsedest,kes olid pahaaimamatult poetanud pisikesi kuulikesi igale poole. No täielik kolhoos, kui naaber oma loomi minu maja ümber kasvatab. Peaks vist lüpsmise selgeks õppima.Siis mul üks oskus juures ja saan naabrimeest lüpsta .

Oleme ikka vahel käinud saeveski värava juures asuvas kaubakeskuses küll süüa ostmas, küll söögikohas söömas.Käisin nüüd ka köögis.Vot selline

Tahtsin vara hommikul chapatit saada(selline pannkoogi moodi moodustis), aga oli veel vara, seega tuli oodata kui värske valmis sai. Lahtine lõkemaas.Selle taga varupuud. Ime et need sarad seal pole tuleroaks läinud.Ega seal kedagi kohal polnud, kui lõke põles ja vesi peal kuumenes.Minu kutsumise peale tuli tädi õuest .Kas järgmine kord lähen vaatan, mis seal õues veel tehakse? Ega seal köögis muidu nii must polnud.Täitsa tavaline matka tunne tekkis, kuigi jah, eks see põrand ole seal rohkemate asjadega läbi imbunud aastast.aastasse.Matkal iga kord uus põõsaalune puhta kanarbikuga.

 Pole palju kirjutada.Ajakirjanduse kombe kohaselt võiks igast sääsest elevandi teha, aga ma seda ei soosi. Elevante siin jagub kah.

550 kilomeetri tehniline osa.

Selline siis minu Honda esimene hammasratas, mis hakkas valjuhäälselt protestima mäest üles sõites.
Hea, et enne ei teadnud, kui 70 km enne kodu.Muidu oleks terve tee muretsenud.Asfaldil ei seganud see sõitmist 99km/h. Hoolimata sellest, et see hammasratas mind koju tõi, ma sellega enam välja küll ei lähe.
 Aadu märkas 25 km enne kodu, et mul esirehv tühjem kui enne.Ütles aga alles 1 km enne kodu.Ise ma ei tundnud , et rehv tegelikult täitsa tühi juba oli. Õnneks jätkus survet niipalju, et rehv veljel püsiks, mis ei takistanud sõita seesama 99km/h.
 Võtsin praegu maha Aadu ratta aku, mis mulle terve matka jooksul kõvasti jalavaeva tekitas ja Aadule peavalu parkimiskoha leidmisel.Parkida tuli alla mäge suunas, kui võimalik. Suurem peavalu oli, et ei tohtinud välja surra lasta.Ei saa veel aru, mis selle akuga on, et ei lae täis.Ilmselt ainus adekvaatne diagnoos on , et hiinakas.

Mootorrattaga Niiluse lätetel.

Pealkiri on muigugi äge, aga tegelikkus palju proosalisem.Tagaplaanil Niiluse jõgi.

Kuna pühapäeval enamus tööl ei käi, siis mul pole ka täna muud teha, kui hotellis hommikut oodata.

Et valget aega oli, siis lasin otsida ühe tsikli, mida saaksin rentida, et Jinja linna vaadata.Jala ju ei jõua kaugele minna.Tahtsin Niilust ka näha.Siit ta ju alguse saabki, Victoria järvest.

 Tuligi mees tsikliga.Küsisin, et mis ratas tal on, mille peale sain vastuseks, et nelja käiguline.Ma ei teadnud kohe mida öelda, aga tegin hästi rõõmsa näo, et just sellist tahtsingi.No pole vähemalt punnvõrr.No panime siis selle India päritolu Bajaji käima.Vändast muidugi.Töötas. Proovisin pidureid, aga esimene ei aeglustanud ratast, kuigi kõik vidinad liikusid, mis peavad.Tagumine võttis kusagilt põhjast.Aeglustas liikumist ka. No ja läkski sõiduks.

 Arvan, et see linn siin on küll minu elus nähtutest kõige vähemate liiklusmärkidega.Mina ei näinud ühtegi.Olid mõned sildid, et teeremont ja muud sellist.Eks siis iga risti peal vaatasin teiste järgi, kellel eesõigus, kellel mitte. Kuna käigud olid sellel hindul teistpidi, siis oli kohalikel kindlasti naljakas vaadata, kuidas üks kahvanägu kohalikul tsiklil käike ragistab, küll üles, küll alla, seejärel ratas välja sureb , vänta tallab...No väheke hirm oli ka kui hoog kasvama hakkas, sest siis hakkas ratas kuidagi vänderdama.Mina sellega otse sõitmist selgeks ei saanudki. Mõtlesin, et kuidas peremees sellega ise sõidab, sest igavesti suured tahavaatepeeglid olid, aga rippusid nukralt varre otsas.Näha neist midagi polnud.Siis tuli meelde proovida, kas signaal töötab.Töötas ja kuidas veel. Väga kõvasti ja läbilõikava tämbriga.Ilmselt see signaal asendab pidureid ja peegleid!

 Linnas on meeletult suuri kalatöötlemise tsehhe Niiluse ääres. Ja kui palju ilusaid ja hooldatud maju hakkas silma. Teel siia nägin mitmel pool müüa bensiinimootoriga murutrimmereid.Hiljem hakkas silma, et murud on madalalt pügatud.Kusagil kuulsin isegi põrinat.Ja täna, esimesel päeval Ugandas veel ei näinud neid mõõgaga heinaraijujaid.Äkki nad siin kasutavadki masinaid? Ühine kõigi jõe lähedaste majade jaoks, sõltumata hoolduse tasemest või vaatest jõele, oli räige kalalehk.See hakkas kohati isegi vastu .

 Rahvast on palju.Tee Lennujaamast läbi pealinna Kampala Jinjasse oli nagu üks suur linn.Ja korralikud majad.Vahepeal oli tunne, et olen Itaalias.Ilmselt kenade liigendatud kivikatuste pärast.Üldse hakkas silma, et majad on korralikud, autod siledad ja ei sõida külg ees.No musta tossu ikka tuli, nagu Tansaaniaski valdav on.

Ja pizza oli selles külalistemajas täitsa ok.Mööbel on siin kõik puust.Mingist punasest ja pruunikast kõvast lehtpuust.Täiesti naturaalne lipp-parkett ka sellest puust.Vot mis juhtub, kui ei saa osta kaasaegset ja moodsat mööblit.Pead läbi ajama täispuiduga.Mulle meeldib.



Jaapanlane

Järjekordne rattamatkaja peatus minu juures. Eelmine rattamees oli Suurbritanniast.Tema järel tulid eesti tsiklimatkajad, ja seejärel automatkaja.Nüüdne rattur Jaapanist. Järgmiseks peaks tulema jälle mõni tsiklimees seega.Ootan huviga.
 Udai oli müüja kohvipoes. Võttis töölt lahti ja lendas Dar es Salaami. Käis 4 päeva  Zanzibaril ja siis sõitis lääne poole.Edasi läheb tee Malawi kaudu nii kaugele kuni 3-4 kuuga jõuab.Või jõuab enne Capetowni, mida ma ei usu.Enne on ta ka rattaga matkanud Jordaanias , Euroopas ja veel kusagil.
 Edu talle igatahes!

Lõunatund

Lõunatunniks viskame vähekeseks külili ja laseme leiba luusse

Palgiladu

Hew Saw operaatorid

Siin siis meie saeoperaatorid ja teramehed kuulamas ,mida Hillar neile räägib.Taustal saed juba töötavad.Loodame saagima hakata.Ei tea, kui palju muidugi Hillar jõuab.......................

Miks siis Aafrikas asjad viibivad?

Pole siia ammu midagi kirjutanud.Siin üks osa põhjuseid ka tehnilist laadi.
Miks aafriklased ei kasuta elektritööriistu kuigi palju ja samuti ka muud tehnikat?
Hoovisisese transpordi pilt on üks näide, mis täna ette jäi.8 inimeest tegevuses.Üks ei jõudnud järgi, sest käru hakkas allamäge nii kiiresti minema, et see vennike polnud sellist kiirust enne näinudki.Teised hoidsid kärust kinni ja lohisesid järele.
Aga mitte sellest ei tahtnud rääkida. Sellest tööriistade asjast... Vaata neil pole lihtsalt normaalset elektrivarustust ja muud sellega seonduvat.Seepärast ikka nael ja haamer.Ei taha kuidagi need kruvid selle maailma mõtetesse tungida. Ja nii võõrdutaksegi masinate kasutamisest.Eks nii minagi võõrdun vaikselt interneti kasutamisest, kui ta korra on, siis pole, siis nii aeglane, et uni tuleb vahepeal peale, siis jälle normaalse kiirusega, aga järjekordselt ühendus katkenud, küll netiga, küll meie oma serveriga, küll posti otsas oleva repeateriga. No ja nii ei tule meeldegi selline asi nagu blogisse midagi kirjutada.Täna võttis 45 minutit, et üldse ühendus saada. Kaks korda on vahepeal ka katkenud.Varsti katkevad närvid.
Aga samasuguse jama kiuste saagisime 2.juunil 2012 esimese palgi HewSaw-ga.Küll ainult hakkepeadega tegime peenest palgist 75x75 mm prussi.Seda ikka selleks, et jõuaks palgid käsitsi aknast välja visata, kui miski metsa läheb.No see hunnik seal akna all juba päris suur.Tookordne otsus 10cm palki saagida on ennast täiega õigustanud.
Täna siis 7.juunil panime sisse terve kava R200 ja NS-i jaoks. R200-st tuli läbi, lauaeraldajast ka, aga NS-st läbi ei läinud.Ei seal olnud muud, kui veisto meeste poolt kontrollitud saes käis üks saeketas teistpidi ringi.Ega siis ei lähe jah.
Sai siis õiget pidi pandud.Kõigil närvid läbi, aga tahtmine veel säilinud ja optimism lõõmab.Uue katseni kahjuks ei jõudnudki.Enne käis kilbiruumis kõva pauk.630 A kaitsmed kutud, kontaktid kokku sulanud käivitil, vasklatid ja isolaatorid tahmased. Pärast suurt pauku tekkis suur vaikus. Eks siis homme uurime edasi, kas ka miskit kallist viga juhtus või pääsesime ehmatusega.Vaata mingil pildil Hillar uurib Veisto mehega, kas midagi alles ka on jäänud, või on seal ainult saslõki vardad veel.Esmapilgul jäigi segaseks, millest lühis tekkis ja kus.Nii et jälle seisak elektri taga vähemalt reede õhtuni.No ei armasta see maa elektrit või elekter seda maad.Peaks ka töötama ainult valgel ajal ja mootorsaagidega.Mootorsae eelis elektri kõrval on see, et bensiini saab varastada.Elektrit saab ka , aga kuhu.No ainult oma mobiiliakudesse.Paljudel , kes elavad meie külast väljas, pole kodus elektrit .Neile siis see ka juba suur tükk firma vara haugatud.Ega see pole ainult meie juures nii.Teeistanduses elektripumbad "läksid " õige ruttu rivist välja ja tuli pöörduda tagasi diiselpumba kasutamise juurde.Teadagi miks. Operaator on ju ka inimene.Ja valvur...
Ühe pildi peal on meie esimene täiega neljakandiline palk. Ei saa ma neid pilte kuidagi õigese kohta ja tekstiga kokku panna, aga lugeja on nii nutikas, et saab sellega ise hakkama.Kas mina ei oska, või ei taha blogi kokku minna uue 64-bitise arvutiga.Ka kirjad ja kogu blogi näeb teistsugune välja.AutoCAD-i programm igatahes viskab stabiilselt mingeid vimkasid.Ah, mis siin ikka rääkida.Eks see ju ka elektri põhine. Kus on vana hea "Felix". ( ja kahemehe saag "sulle-mulle")
Käisime poes Mafingas.Kui ikka on vaja selles kioskis sees kosmilised 25 meetrit kilet välja mõõta, siis see võtab nii kaua aega, et keegi peab sellel ajal müüja last hoidma.No hoidiski, asi see ära ole.Ja kile sai ka mõõdetud.
Praegu on Dar es Salaamis näitus. Meie näituse box on ka seal meie uste, postide ja mööbli näidistega.Näitus kestab kaks päeva.No ilmselt on seda küllalt, sest ega riik pole suur, ainult 40 ja + miljonit inimest, Dar es Salaamis 4-5 mlj.(täpselt ei tea keegi), aga enamust see näitus ilmselt ka ei huvita.Eks Marko käest pärast kuuleme täpsemalt.
Ilm on meil ilus.Külm kui Lapimaal.Mitu lappi ikka korraga seljas.Purjetamas pole käinud, sest kes siis ikka talvel vee peale läheb.Tolm on juba kohutav.Iga kuuga tolmukihi paksus kasvab, kuni vihmaperioodini.Täpset temperatuuri ei tea, sest termomeeter ei näita.Elektri riist ikkagi.Olen ostnud patareisid, aga need üle kuu ei kesta.Nii olengi unustanud , et termomeeter üldse on olemas.Heiti ostis kohalikud batareid gps-ile. 4 km pärast gps teatas, et batarei on tühi ja kustutas pildi. Mis meil veel elektriga liigub/toimib? Ah jaa, meelde tuli veel üks . Nimelt Vova elab hetkel puidust väikeses majas külalistemaja kõrval.No puuehitistega on nagu siin on, ehk ei ole midagi.See maja on siis nii külm, et ega vahet pole, kuspool seina magada.Tuul käib muideks ka läbi seina.Laenasin talle Aadu radiaatori.Vaja ju teda igati toetada, sest ta on küll ainus , kes saeveskis midagi meie elektrist ja automaatikast veel jagab.Enne seda ta pani läpaka teki alla, et natuke soojem oleks.Aga seda läpakat on meil väga vaja saeveskis.Hambad olla tal nii kõvasti plagisenud enne, et üks murdus lausa ära ja nüüdseks on ta selle juba ise välja tõmmanud.Ma ei soovitanud kohaliku hambavelskri juurde minna.Aga Sabrina keedetud kana ilma korralike kihvadeta juba süüa ei saa.Seega kõht tühi.Käisime siis täna Mafingas krevette söömas.Neid saab ka päris ilma hammasteta neelata.Jätame selle teadmise tuleviku jaoks meelde.
Lähen nüüd magama, ei viitsi villaseid sokke tooma minna,et veel veidi laua ääres istuda, aga ilma enam istuda ei saaks.

tsiklid metsas

Käisime eile jälle vaatamas, kuidas hüdroelektrijaama ehitus läheb.On ikka kõvasti edenenud.Generaator ja turbiin paigas, elektrikapid ja transformaator paigas.Kindlasti küsin, miks nad metallist hoone ehitasid, mitte puust.
Käidud sai seal sellepärast, et parajal kaugusel asuv objekt, kuhu sõita.Lihtsalt ringiratast uhada nagu imelik, aga see vist minu mõttes kinni.80 km umbes üks ots.Tagasiteeks kasutasin seni veel käimata radu.Tänud Heitile, kes tegi kiirkursuse "Google Earth kasutajale". Kuigi see keskmist kiirust teel ei tõstnud palju.Sõidu keskmine on ikka olnud 30 km/h, nüüd 34km/h.Kogu keskmine 26, kus siis vaatamisväärsustega tutvumine, selja sirutus, Hillaril ka ahju kütmise hetked.
Vihmaperiood on meie kandis läbi, mis toob kaasa jubeda tolmu.Tolm on kohati ratta jälje sees nii paks, et tsikkel hakkab tolmu peal ujuma ja esiots kaotab igasuguse juhitavuse. Teisalt pole vihmaperiood lõppenud veel mägedes, mistõttu mõned teed olid pealt märjad.Hea see, et need ei tolmanud, aga olid jubedalt libedad.Ühes kohas oli must muld ja savi segamini, isegi minu kärnased rehvid libisesid allamäge nagu salvo kelk.Hillaril selles kohas oma asfaldirehvidega polnud sedagi pidamist.Nii tuligi üllatavalt kiiresti kätte teised pidurdusmeetodid.Selleks olid jalatugi ja leistang.Tagumine suunatuli proovis ka oma panust anda, aga tema ramm osutus kesiseks.Oli teine pärast juhtme otsas ripakil üsna kustunud ilmega.
Ootame aga uusi huvilisi kampa.Ärge ainult mai kuu sees tulge, sest siis üritame järjekordselt saeveskit käivitada ja tsikli käivitamine on hetkeks listi lõppu lükatud.

selle aasta mesilaste kord

Ikka ja jälle käib elu mesilaste vahel.Kui mett ka saaks... Elektrikilbist ei saanud, seal olid kõik kärjad tühjad, isegi hauet polnud sees.
Palgisorteeri mõõdikuruumis ei saanud enne vahetada lasereid, kui kaks päeva (ööd) oli tehtud tugevat putukatõrjet. Vahetamise ajalgi oli kärbsemürk käepärast ja leidis peioodiliselt ka kasutust.
Täna siis tulen mina Mafingast ja keset lagedat ja päikesepaistet järsku selgest taevast hakkab sadama jämedaid piisku.Järgmisel hetkel mõistsin, et ega ikka ei tule selgest taevast vihma mitte.Sõitsin suurest mesilassülemist 100-ga läbi.Aga selleks ajaks oli esiklaas juba läbipaistvuse kaotanud.Tõmbasin vee peale ja klaasipuhasti ka, et kähku maha pesta enne kui kuivada jõuab.No muidugi sai siis vesi otsa.Nagu seda vähe oleks olnud. Koju jõudes oli juba kleepekas korralikult kuivanud ja üritasin maha pesta, aga kas sa siis pead saama seda teha.
Hommikul leidis üks sülem uue kodu minu räästa all, kus varemgi olid mesilased elanud. No ju nad siis tulid kas mee lõhna peale, võõraste mesilaste lõhna peale või surnud mesilaste lõhna peale autot vallutama.Igatahes mind sinna ligi ei lastud.Alustasin siis aknapesuvedelikuga kaugemalt ja peletasin nad eemale.Korralik kollane jama oli ikka mööda klaasi laiali määritud.
Saaks kuidagi need mesilased ära kodustatud, aga vist aafrika mesilast ka ei saa kodustada.Seega ostan ikka poest Mufindi mett.

Katlamajal on suitsutund

Lauahunnikud, mis saeveskist tulevad"Vorm", kus üritame teha 6m pikkust kuivatipakki.
Kuivati esine järv.Betoon põhjaga.Esiplaanil vahelipid.

töötegemine Aafrika...II

Täna säästan internetti piltide üleslugemisest, aga eelmisele postitusele lisaks paar rida tahaks välja öelda.Eelmine kord just ei leidnud sõnu ja polnud ka vaja.Nüüd ikka selleks, et endal kergem hakkaks.Möödaminnes silma riivanud valvuriputka pole mitte mahajäetud, vaid ehitusjärgus.Kõik aknaümbrused ilusti krohvitud nagu plaan ette näinud oli.See s..t mis klaasidel ja purunenud klaasid teises küljes ilmselt planeeritud polnud, aga ega üle oma varju ei hüppa. Käisin panin täna kirja, mis tööd saevski peal veel teha vaja ja leidsin, et juba oli ka valatud operaatoriruumi põrand.Betooniga muidugi."Betoneeritud" oli ühtlasi ka 5m !!! kaugusel asuv elektrikilbiruumi sein ja pisut ka kilbid, mis ruumis sees. Said omal ajal kinni kaetud koormakattega vihma vastu, aga siis küll ei osanud arvata, et ka tansaania ehitusmeeste-naiste vastu, tansaania töökultuuri vastu. 3 m kaugusel asuv mõõdikukonveier samuti jalgadest kuni ülemise otsani tsemendine.Hea, et ka uus mõõdikukamber on kõrgem, kui konveier, siis said "ehitajad" tsementi jäädvustada ka valatud põrandatasapinnast kõrgemale!" Tule taevas appi" ja" No sellist jama on küll raske kommenteerida", sobivad täiesti.Pareto printsiip sellel maal toimib vastupidi.Nii me kulutame 80% energiast, et saada 20% mingit kvaliteeti. Ülejäänud 80% kvaliteeti jääb kahjuks kohalikele täiesti arusaamatuks.Eks me jätka stiilis"Lõuad pidada ja edasi teenida".Vahel lõuad libisevad ikka liiga laiali ka, aga paljud siin ikka vene keelest aru saavad.Ja varsti on Jõulud .Peaks ka kirikusse minema, aga ei julge paluda, äkki käib Jumalale üle jõu.Seni on ta küll selle paiga suht omapäi jätnud.Näis kaua ülejäänud maailmal jaksu ja tahtmist jätkub.

töötegemine aafrika...

Päris Aafrika

Täna tuli Aafrika ise meie õuele, miks siis mitte kasutamata jätta juhust ja pisikese püütoniga pilti teha.See valge mütsiga must poiss tahtis koos minu ja ussiga pilti teha pärast seda kui olin juba ühe teise selliga poseerinud.Kui mulle oli püüton eksootika, siis temale ilmselt olin mina eksootika.

Jõmm oli 2,7 meetrit pikk (mul ju lint taskus kogu aeg).

pidu pidu

Tarmo lahkus Sao Hillist ja jätkab oma Aafrika reisi.

Täna saabus Marko koos perega ja tõi meile Eesti toitu.Nüüd pea laiali otsas, et millest alustada.Pole enam harjunud selliste hõrgutistega.

Aga aitab jutust, lähen toon avaja...

Reisi auto valik

Oleme siin isekeskis arutanud, et millise autoga peaks Aafrikas liiklema.Enamasti ikka sõidetakse mööda teid, olgu need siis millised on, aga enamasti on nad läbitavad.Mõnedesse rahvusparkidesse ei lastagi sisse kui sul pole 4x4 vedu, aga teedel on su oma asi kuidas kulged.

Aadu on arvanud, et ku läbi Aafrika sõita siis aitab täiega 4x4 sõiduautost.Kohalik vaste siin selleiseks on Toyota Mark II (midagi vana Camry sarnast)Ei mingit kallist ja rasket džiipi.Ja tegelikult on isegi see 4x4 liigne luksus.Teedel saab vabalt liigelda 2x4-ga.

Järgmiseks küsimuseks on, et kas elad autos või autost väljas.Kui autos, siis paistab tõesti Tarmo buss selleks sobivat.Ainult tagaveoline(tõsi , varustatud diferentsiaali lukuga) ja on jõudnud teisele poole ekvaatorit.Hea leida ööbimiskohta ja vihm ei tee "telki" märjaks.Tegelikult lubasingi kirjutada, et Tarmo bussi valik on parim Aafrikas reisimiseks.Asi oli nii, et pakkusin talle välja külastada Kimani jõel olevat vahvat juga, aga ma polnud ise ka kindel, kas ta sellega sinna ligi saab.Tee sinna pole mitte raske, aga ka mitte tee.Et võtta endalt vastutus, siis lubasingi kirjutada, et tema sõiduk on kohane, kui näen pilti koos bussi ja joaga.Õhtuks oli pilt Tarmo fotokas.No nüüd oligi minu kord: TÄIESTI SOBILIK SÕIDUK PIKKADEKS MATKADEKS.

Kus me asume

Selgituseks neile , kes veel ei tea, kus me asume.Paikuse ja Kilingi -Nõmme vahele ehitame seda saeveskit.Astuge läbi. Praegu on meil külas Tarmo Tamming. Ole järgmine.

Höövel

Tähelepanelik lugeja ehk mäletab, kui bensiinimootoriga puuri esitlesin ja lubasin näidata ka bensiinimootoriga höövlit. Siin see siis on.Elektripostide ettevalmistuse faasis hööveldatakse sellega kõrgemad oksakohad tasaseks.Saksa toode.